tutto cio'
significa migliorare la nostra esperienza, le nostre risorse e offrire un
servizio di alta qualita' e piu' affidable possibile. Questa filosofia
professionale ci ha permesso di ottenere alti risultati a livello
internazionale nel settore della costruzione dei traghetti ad alta
velocita', dandoci la reputazione di essere all'avanguardia per quanto
riguarda costi, servizi e la consegna.
La nostra famiglia ha
piu' di 50 anni di esperienza nel campo della nautica industriale.

Onesta', impegno e maestria erano i valori di Fai Seto acquisiti
mentre lavorava nel cantiere di suo padre e studiava contemporaneamente
ingegneria navale per corrispondenza. La sua destrezza e il suo
impegno nel campo navale, l'hanno portato a creare il proprio
cantiere di riparazioni a Hong Kong nel 1949 all'eta' di 29 anni.
Poco dopo Fai Seto decise di ritornare in China per aiutare il
suo paese d'origine a miglirare il proprio settore industriale
navale.
Dopo due anni in Cina Fai ritorno' a Hong Kong per dedicarsi al suo
cantiere. Negli anni successivi l'azienda crebbe di notorieta' e misura
fino alla creazione nel 1963 della societa' per azioni A. Fai
Engineers & Ship Repairers. I Cantieri venivano usati per riparare navi a
lungo percorso provenienti da tutti gli angoli della terra. Si vennero a
creare per tanto rapporti commerciali che esistono tutt'oggi con compagnie del calibro di
Wil. Wilhelmsen, Mollers, Dodwells, Barber Blue Sea Lines, Cosco. China
Merchants, Gumat ecc. Allo stesso tempo i cantieri venivano adoperati per la
costruzione di nuovi battelli per il mercato cinese e di Hong
Kong.
L'inesauribile spirito d'intraprendenza di Fai
Seto lo porto' a diventare membro del Comitato Politico Consultativo
Cinese, Presidente dell'autorevole Associazione Manufatturiera Cinese di Hong
Kong e membro del gruppo che ha redatto l'attuale Costitizione denominata
"Legge di Base". Questi sono solo alcuni esempi del suo
impegno sociale.
Malgrado
gli impegni aziendali, politici e sociali, Fai riusciva sempre a trovare tempo
anche per la sua famiglia. Era un marito devoto, padre di sei figli e nonno di
tredici nipoti. Era convinto che una buona preparazione scolastica fosse
basilare, accompagnata da valori come diligenza e onesta' che cercava di
instillare sia nei suoi figli che nei suoi nipoti. Noi come discendenti di Fai Seto, ci
adoperiamo affiche' i suoi valori facciano ancora parte dell'etica della
nostra compagnia.
L'attuale consiglio direttivo riflette la tradizione di
famiglia e i suoi valori essendo presieduto da Angela Szeto BA MBA ASIA e da
altri membri come la signora Kok Yee Fung, Il signor Vitus Szeto (ingegnere
elettrico e amministratore della Afai Ships), il signor Charles Szeto (specialista
in reparazioni navali con preparazione acquisita in Svezia), e il signor Sam
Wong (ingegnere navale e direttore generale della Afai Southern
Holdings). Anche da non dimenticare e' il signor Anthony Szeto facente
parte della direzione nella capacita' di direttore della Afai Ships e Afai
Southern Holdings oltre ad essere il direttore finanziario e marketing del
gruppo.
Studio
di Fattibilita'

Pensiamo
che questa rotta possa essere profiqua? Che tipo di battelli e
quanti se ne deve acquistare? A che prezzo? La nostra rotta
e' stagionale, quindi come si puo' impiegare il tragetto durante
la bassa stagione?
La Afai
offre ai suoi clienti uno studio di fattibilita' a scopo di far si' che i
clienti abbiano piu' successo possibile. Dal 1982 la Afai ha collaborato con
numerosi operatori e ha fornito risposte a domande come queste e a molte altre. Sia
che siate nuovi nel settore o che abbiate gia' molta esperienza, con la nostra
collaborazione ridurrete i rischi e aumenterete il profitto sulla rotta
desiderata.
Quando studiamo una rotta, la nostra scelta di traghetti non si
basa solo sui nostri prodotti, ma tiene in considerazione tutti i tipi e tutte
le marche di vascelli, compresi anche quelli usati. Oltre ai
traghetti in alluminio, noi stessi produciamo e repariamo traghetti in GRP e
acciaio.
Finanziamento
I prodotti Afai sono collaudati e sono costruiti e
rifiniti secondo criteri di alta qualita'. Tutto cio' riassicura i
finanziatori che assistono il gestore ad acquistare i nostri traghetti. Molti
nuovi operatori preferiscono scegliere metodi di leasing. I prerequisiti finanziari richiesti
dall'acquirente o da colui
che preferisce il metodo leasing sono i seguenti:
- Revisione dei conti aziendali
- Studio di fattibilita' della rotta proposta per il traghetto
- Graranzia e valutazione del capitale
Tutte le informazioni pervenute alla Afai verranno tenute nella piu' stretta
riservatezza.
Consulenza Arredamento Interni