Il cantiere navale di Panyu in Cina e' l'unico di questo tipo in Asia. Con un'area di 50.000m quadrati e' un esempio di precisione e di efficienza che irrita la competizione.  La nostra attrezzatura e il nostro personale specializzato ha reso possibile la creazione nel 1998 del catamarano piu' veloce del continente Euro-Asiatico.  Con una portata di 400 passeggeri, e 89 auto ad una velocita' di 48 nodi reali questo traghetto ha anche dimostrato che e' possiblile mantenere i costi di consumo bassi in confronto ad altri tipi di traghetti piu' tradizionali.

Il Cantiere

Solo il personale migliore viene scelto per lavorae e vivere nel nostro cantiere. L'atteggiamento personale, la dedizione e l'impegno a voler sempre migliorare sono i fattori decisivi per essere assunti anche se siamo fortunati ad avere la possibilita' di poter selezionare candidati che provengono da una delle piu' qualificate scuole d'ingegneria.  La maggioranza del personale viene istruito in loco dopo aver conseguito la laurea. Il nostro programma offre una minuziosa scala di premi di produzione ed incentivi per chi merita.  Per quanto riguarda i nostri saldatori, ognuno di loro ha conseguito il diploma in DNV. 

Questo tipo di filosofia e di disciplina e' stata fondamentale per essere riconosciuti come l'unico cantiere in grado di costruire catamarani commerciali di 60-120m., secondo gli standard tecnici mondiali piu' sofisticati.

Personale di Vendita

Per offrire prodotti che soddisfino le richieste del cliente,e' necessario ascoltare e discutere l'ordine.  Ogni ordine ha i suoi requisiti.  Ogni cliente e' un operatore che voule ottenere profitti e quindi ha bisogno di rapidita', affidabilita' ed efficienza oltre alla capacita' di rispndere alle sue esigenze finaziarie e di trasporto. Il nostro personale e' sempre a disposizione nei due uffici regionali di vendita in Europa e in Asia. La nostra flessibilita' di progettazione va' oltre il necessario e mira a consegnare il prodotto giusto, al tempo giusto e per il prezzo giusto.  Questi sono solo tre dei fattori che mantengono  l'alto prezzo di rivendita dei nostri prodotti.

Amministrazione

La direzione aziendale e' suddivisa in finanziaria, marketing e direttiva.  Tutto il personale a questo livello ha ottenuto qualifiche ad alto livello nei rispettivi settori, oltre ad avere una solida base tecnica nella progettazione, design e costruzione navale.  Nei cantieri di Panyu ci sono in vigore sistemi di controllo di produzione che fanno si che l'attualizzazione del progetto avvenga in maniera efficiente.

I nostri sistemi amministrativi seguono criteri occidentali e orientali, creando quindi un sistema che usa is meglio di entrambi.  Combiniamo fedelta' con disciplina e dedizione.  Il nome Afai non significa solo qualita' per eccellenza, ma onesta' e principi etici indelebili quando si tratta di relazioni pubbliche con i nostri clienti, soci e dipendenti.

Advanced Multihull Designs Pty Ltd

AMD e' una delle aziende piu' autorevoli del campo della progettazione di traghetti ad alta velocia'.  I loro traghetti vengono utilizzati in tutte le parti del mondo.  Uno dei loro progetti e' il traghetto per auto piu' veloce al mondo in operazione in Sud America. Altri modelli operano negli USA, Sud America, Pacifico Meridionale, Caraibi e molti paesi orientali. 

Il nostro lavoro di ideazione in collaborazione concessionaria con la AMD in Australia assicura una stretta collaborazione con i progettisti  piu' ingegnosi nel settore dei trasporti navali. Afai ha quindi la possibilita' di affidarsi alla AMD per riuscire ad ottenere qualsiasi tipo di progetto richiesto dal cliente indipendentemente dall'area in cui vuole operare o dalle condizioni.

Damen Shipyard Group

I cantieri olandesi Damen hanno raggiunto una posizione autorevole nel settore della costruzione di vedette e battelli commerciali in Europa.

Damen e Afai si sono associate per creare la Afai Damen HK Limited a Hong Kong per la costruzione di vedette realizzate nei cantieri di Afai Ships in Panyu su progettazione Damen.